Saxon Model A Roadster 2 Pass, voiture routière de 1914, voitures anciennes de collection, v2.

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Saxon Model A Roadster 2 Pass, voiture routière de 1914

La Saxon Model A Roadster 2 Pass, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1914 vendu $395, carrosserie roadster 2 portes 2 places - moteur 4cyl de 95cid développant 12cv.

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C'était sans doute dans les voitures américaines au look européen, le plus grand succès, elle était très bon marché au point de concurrencer le model T Ford.

1913 : la "Saxon Motor Conpany" sort la "Saxon model A" avec un moteur Ferro 4 cylindres développant 12cv et refroidi par eau associé à une boîte 2 vitesses puis rapidement 3 vitesses.
- La particularité est que ce roadster est vendu au prix d'un cyclecar soit $395.

1914 : une Saxon A parcourt plus de 200km par jour pendant un mois soit au total 6500 kilomètres sans encombre.
- Elle a consommé environ 12L/100.

1915 : déménagement des installations de la firme Saxon et rachat de la compagnie par Harry W Ford.

La "Saxon Motor Conpany" sort la "Saxon model A" 12cv refroidi par eau en 1913.
- La particularité est que ce roadster est vendu au prix d'un cyclecar.
- 1914 : une Saxon A parcourt en un mois 6500 kilomètres sans encombre et consommé environ 12L/100.
- 1916 : la gamme comprend la "Saxon model 14" 12cv et la nouvelle "Saxon model S-2" 6 cylindres de 20cv.
- 1917 : L'entreprise est le 8e constructeur automobile américain avec un total de 28219 voitures produites.
- Les modèles baptisés 85R et S4T.
- 1919 : la production tombe à 3426 unités.
- 1920 : le nouveau modèle "Saxon Duplex" sort.
- 1921 : la 6 cylindres disparait et seule la Duplex reste en Touring, Sedan et Coupe.
- 1922 : la firme est vendue à "Ace Factory" qui poursuit la vente des Duplex existantes mais la faillite définitive est prononcée en fin d'année.

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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Saxon ", Etats-Unis 1913/1922.

1913 : la "Saxon Motor Conpany" sort la "Saxon model A" avec un moteur Ferro 4 cylindres développant 12cv et refroidi par eau associé à une boîte 2 vitesses puis rapidement 3 vitesses. La particularité est de ce roadster est vendu au prix d'un cyclecar soit $395.

1914 : une Saxon A parcourt plus de 200km par jour pendant un mois soit au total 6500 kilomètres sans encombre. Elle a consommé environ 12L/100. 1915 : déménagement des installations et rachat de la compagnie par Harry W Ford. 1916 : la gamme comprend la "Saxon model 14" en 4 cylindres et 12cv et la nouvelle "Saxon model S-2" à moteur Continental 6 cylindres de 20cv.

1917 : L'entreprise est le 8e constructeur automobile américain avec un total de 28219 voitures produites avec les modèles de l'année précédente baptisés 85R et S4T. Harry Ford tombe malade et décède en fin d'année. 1919 : la production tombe à 3426 unités.

1920 : le nouveau modèle "Saxon Duplex" sort en 4 cylindres de 45cv. 1921 : la 6 cylindres disparait et seule la Duplex reste en Touring, Sedan et Coupe. 1922 : la firme est vendue à "Ace Factory" qui poursuit la vente des Duplex existantes mais la faillite définitive est prononcée en fin d'année.

Production de véhicules anciens de la marque Saxon, nombre d'exemplaires par année: 1913 = 3000. 1914 = 4127. 1915 = 11 761. 1916 = 21 134. 1917 = 28 219. 1918 = 3426. 1919 = 6110. 1920 = 2173. 1921 = 521. 1922 = 0.

Saxon Model A Roadster 2 Pass, voiture routière de 1914

La Saxon Model A Roadster 2 Pass, ce véhicule ancien fut fabriqué en 1914 vendu $395, carrosserie roadster 2 portes 2 places - moteur 4cyl de 95cid développant 12cv.

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